Многим барышням в наши нелегкие времена несказанно везет, и они смотрят на мир через окна дорогих автомобилей. Каким-то непостижимым способом им удается получать ярко-красные кроссоверы BMW X6 или новенькие Nissan Pathfinder. Волна удивления количеством таких счастливиц уже спала, и джипы с красотками за рулем стали привычными участниками дорожного движения. Прежде, чем стать одной из таких красоток в одном из таких джипов, я долгое время ездила на самой обыкновенной зеленой Ниве 2121.
Меня сложно назвать рыбаком, охотником, экстремалом, а еще сложнее — автомехаником. Хотя такая машина предполагает, что водитель должен проявлять себя во всех этих ипостасях. Я — молоденькое хрупкое создание. В XVIII веке придворные дамы предполагали бы, что я больна чахоткой, и шепотом делали бы ставки, доживу ли я до полдника. По этой причине мне всегда хотелось спрятаться за сильным мужским плечом и, желательно, в вездеходе.
Моя Нива 2121 была именно таким вездеходом. Я гоняла на ней по всем самым сумасшедшим кочкам и болотам. Я проехала на этом монстре отечественного автопрома 10 000 км по степям и горам Казахстана. Музыкой был веселый грохот и скрип деталей, а кондиционером — открытая форточка. Иномарки на дороге меня не жаловали, презрительно мигая дальним светом. Зато механики в сервисах, видя задорную девчонку за рулем вазовского «танка», ласково шутили, считали «нашим человеком» и ремонтировали все «без шума и пыли». Инспекторы ГИБДД часто отпускали без штрафов после пары анекдотов.
А потом в моей жизни появился он. Серебристый, солидный и полностью укомплектованный Land Rover Freelander 2. В салоне, пока я подписывала документы о покупке, администратор принес мне чашечку эспрессо кон панна. Представляете? Даже не обычный кофе из пакетика «3 в 1» для простых смертных, а ароматный крепкий эспрессо со взбитыми сливками и корицей. В этот момент я поняла, что все изменилось. 9 лет водительского стажа можно благополучно забыть. Теперь я не простой, а привилегированный водитель.
Я поддалась молчаливой и роскошной силе своего нового авто и приняла условия игры. Теперь уже я не стеснялась сгонять с «моей» полосы неторопливых водителей. Физиономия моя принимала высокомерное выражение автоматически, как только пикала кнопка на ключе, и Land Rover приветствовал меня, расправляя боковые зеркала. Я уже не заезжала в автосервисы вдоль дорог и не флиртовала с механиками. Мой новый кодекс благородных девиц предписывал мне фыркать на «десятки» и бюджетные иномарки.
Сначала я наслаждалась, наблюдая зависть и интерес к своей персоне. Меня забавляло, что тетеньки на автобусных остановках разглядывают меня и мой джип, пытаясь понять, за какие таланты меня наградили этим внедорожником. Мне нравились подогреваемые сидения, климат-контроль, высокая посадка. Инспекторам ГИБДД все также мило разговаривали со мной, но уже не об анекдотах, а о денежных эквивалентах моих нарушений.
А потом я загрустила. Каждому все-таки свое. Автомобиль, как одежда и жилище, выражает сущность человека, характер, личность, ценности. Кому-то близок мир страз на накладных ногтях, пареная лососина в престижных ресторанах и дорогостоящие внедорожники. Кто-то чувствует себя уютно в маневренных маленьких скоростных машинках. А меня, пожалуй, больше всего привлекает простота и естественность — и в предпочтениях, и в общении с людьми, и в автомобилях.
Оксана Щуровская
